Le forfait 20e anniversaire ajoute 8 400 $ au prix du déjà cher Wrangler Rubicon 392, mais vous obtenez en retour une quantité décente d’équipement. Jeep a appliqué de nombreux graphismes du 20e anniversaire à l’extérieur ainsi qu’une calandre unique à sept fentes que les autres modèles Wrangler n’obtiendront pas avant l’année modèle 2024. Cette calandre est complétée par une grille de protection à triple arceau et un pare-chocs en acier, qui comprend un point de montage pour un treuil.
En standard, le Rubicon 392 roule sur des pneus de 35 pouces avec le groupe Xtreme Recon, mais le 20e anniversaire bénéficie d’un soulèvement supplémentaire d’un demi-pouce pour une meilleure garde au sol. Les acheteurs qui veulent vraiment le tout-terrain ultime peuvent opter pour l’aménagement de niveau II par American Expedition Vehicles (AEV). Cet ensemble augmente les pneus à 37 pouces (pour la toute première fois sur Wrangler) avec des roues Savegre II de 17 pouces, un système de suspension DualSport RT de 2,5 pouces avec amortisseurs Bilstein 5100, un treuil Warn VR EVO 10-S, des pare-chocs uniques et plaques de protection, et plus encore. Avec l’aménagement de niveau II, le Wrangler possède ses caractéristiques tout-terrain les plus impressionnantes : 14,2 pouces de garde au sol, 37,1 pouces de passage à gué, un angle d’approche de 50 degrés, un angle de basculement de 33 degrés et un angle de départ de 43 degrés.
Soyez averti, ce forfait coûte 20 135 $ (sans compter les frais de logistique d’aménagement de 995 $), il faudra donc que le Wrangler dépasse largement les 100 000 $.
