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Ceci est le premier éditorial en 2023, contrairement à l’année dernière où il y avait une incertitude quant à savoir si nous serions en mesure de poursuivre notre vie quotidienne, malheureusement, la pandémie a de nouveau fait son apparition en Chine cette année et on parle qu’elle pourrait frapper Inde. Espérons qu’il reste loin de notre pays et que nous puissions continuer notre vie.

En tant que rédacteur en chef de Car India, je voyage et conduis à travers le monde, principalement dans les pays du premier monde, et j’ai ainsi l’occasion de comparer la situation du trafic là-bas avec celle de l’Inde. Le mois dernier, j’ai visité deux pays d’Afrique, le Rwanda et l’Ouganda, et j’ai été agréablement surpris de voir comment les gens se comportent sur la route et respectent les règles de la circulation. Personne ne néglige un feu de circulation ou ne conduit/roule du mauvais côté d’une route. Ils sont bien élevés et donnent la priorité à la circulation sans aucun signe d’agression ou de klaxon inutiles. Ils ont des autoroutes à voie unique, mais la qualité de la surface était superbe. Pourquoi sommes-nous devenus si agressifs en tant que société et montrons-nous un mépris total pour nos collègues usagers de la route ? Bien qu’il s’agisse d’autoroutes à voie unique, la surface était aussi bonne que celles que l’on trouverait en Europe.

Il n’est toujours pas clair si un véhicule électrique (EV) est plus propre qu’un moteur à combustion interne (ICE). Si l’on considère l’impact qu’un VE a en raison de toute l’extraction requise par rapport à un ICE, il faut beaucoup plus de ressources naturelles pour fabriquer des batteries par rapport à une voiture à essence ou diesel. L’hybride rechargeable est le plus logique car il ne nécessite pas une grosse batterie et est toujours capable de répondre à toutes les normes.

Je souhaite à tous nos lecteurs une bonne année. Je vous souhaite à tous une bonne conduite en toute sécurité.

ÉDITEUR – ASPI BHATHÉNA

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